航空核工业工程工程器长期处在室温自然环境时，燃滑油能够吸纳航空核工业工程工程器室内制造的能量。接着，这吸纳了能量的燃滑油会被运送进航空核工业工程工程器的热传导系统性中，经由与另一个像文丘里管一样（如制冷液）对其通过热传导，将能量传导给这像文丘里管一样，并由这些食品将能量带回航空核工业工程工程器外面对其通过水冷。燃滑油在再循环步骤中就做到了传导能量的效果，的帮助消减航空核工业工程工程器室内的室温‌。燃滑油热相互交換器由机壳、汽柴油滤油器、水滤油器和油滤油器根据。起倾向的汽柴油和油润滑情况油在燃滑油热相互交換器中相互交換含糖量。在用到的期间中，冷却塔水从飞机飞行的水滤油器注入到热相互交換器，在内部结构完成水冷导热管水冷散热管，以后再从热相互交換器中经途温转换的起倾向油注入到起倾向的油滤油器中。只要，起倾向油的温就能够 了把控。‌冷去滑油：要 燃滑油热交换器器，保持高温的滑油将形成推送给温度的气油，最终得以实现目标滑油的冷去，确认滑油要保持有效果地充分调动润滑的和冷去做用‌。热处理热处理汽柴油：能够 燃滑油热交换器，根据滑油的热气对汽柴油做热处理热处理，提生汽柴油的温度表，控制汽柴油结霜。